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吳盟分昨天上午在陸委會召開的記者會上表示,兩岸從民國九十七年空運直航以後,客運及貨運不斷成長,對於這些飛機的往返起降,一定要有一些必要的檢查,但由於目前兩岸雙方對於航空產品與零組件並無相互認證的機制,而是由航空公司以專人隨機,甚至攜帶航空材料的方式,到了現地後憑藉單薄人力與有限材料做必要檢修,但這除了造成航班調度困難,甚至可能衍生飛航安全。

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交部:對等、互利、尊嚴為前提

民航局副局長何淑萍進一步說明這項簽署將使得兩岸雙方在航空產品取得認證,有利於飛機的維修。



交通部次長吳盟分昨(十八)日表示,「海峽兩岸民航飛航安全與適航合作協議」將在對等、互利,以及尊嚴的前提下,在兩岸兩會第十一次高層會談順利完成洽簽。

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