航空業正推動托運行李自助服務和先進的行李追蹤系統,旅客將能用智慧手機追蹤自己的行李位置、機場處理行李的準確度也將提高,代表托運行李將邁向下個新變革:行李標籤數位化。

航空業者的最新構想包括讓旅客自行列印行李標籤、信貸試算 台新信貸試算 信貸試算表自己在行李上貼標籤,甚至還能用智慧手機追蹤行李。

歐洲部分旅客今年稍後可望使用永久行李標籤,飛行常客能在行李繫上信貸整合公司 信貸整合條件 信貸整合代償固定標籤。這些標籤會以數位條碼顯示飛行資訊,以便與現行的基礎設施相容。旅客改變航程時,能透過手機藍牙更新標籤資訊,航空公司也能遠端更新條碼。

目前只有澳洲航空(Qantas)使用永久標籤,法荷航空(Air France-KLM)打算今年稍晚採用。法荷航空將在永久標籤內建追蹤裝置,利用衛星數據讓旅客得知自己行李的位置。

歐洲與其他地區的航空公司則使用全自動機器,接受旅客自己貼上標籤的行李,意味旅客不需要與航空公司員工互動。

但這些改變也面臨阻礙,例如工會反彈、安全法規問題,以及有些旅客偏好與人互動。美國歐海爾國際機場(O'Hare)近日就有旅客難以自己在行李上貼標籤,須尋求航空公司員工的協助。

不過,航空業仍將繼續推動。國際航空電信協會(SITA)的資料顯示,全球逾33%的航空公司如今要求旅客自行標註行李,高於2009年的13%,到2018年時,將有超過75%航空公司打算推動這項服務。

消費者團體Travelers United主席里歐查表示,新科技將縮短機場排隊人潮,但也警告科技可能取代機場員工,讓旅客在面臨暴風雨來襲等混亂狀況時備感挫折。美國當局估計,從2004至2014年航空公司增加許多自助科技服務期間,美國機場票務人員減少13.5%至約13.8萬人,同期旅客則增加8.6%至7.61億人次。

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